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出口量快速增长 中国车企领先多个海外市场

2022-05-19 14:41:37    来源:城市金融报    

  随着国内整车生产企业和零部件生产企业逐步开始复工复产,市场人士分析预计,5月份的汽车出口量仍能保持较好增长。

  近年来,我国汽车出口保持快速增长,主要受三方面因素拉动:一是全球汽车市场回暖,二是新能源汽车出口的带动作用,三是我国汽车品牌国际影响力不断增强,国际竞争力持续提升。

  目前来看,中国车企已经积累了一定的海外市场开拓实力。

  多年来,中国车企致力于品牌高端化且取得了不小的进步,技术不断获得突破,产品认可度也在提升。在2021年中国整车十大出口国中,中国汽车出口产品在比利时、澳大利亚、英国等公认的发达国家取得突破,改变了依赖亚洲和非洲等部分边缘市场的局面。

  分析人士认为,欧洲汽车市场加速向低碳转型也给中国车企出海提供了绝佳机会,而电动化和智能化成为中国品牌向上突围的新赛道。在市场成熟度极高的欧洲,凭借新能源车领域的厚积薄发,中国车企取得了一席之地。全球知名咨询公司麦肯锡的分析报告指出,中国车企的“续航价格比”远优于国际车企(中国车企为21公里/1万元人民币,国际车企为11公里/1万元人民币)。除续航能力外,中国的电动汽车通常还拥有极具未来感的内饰设计,以及丰富的车联网功能,这些都是中国电动汽车拥有的独特优势。

  不仅如此,由于海外疫情更为严峻,海外车企深受供应链中断、原材料短缺影响,仍然面临更大挑战,这也给中国车企留出了一定的拓展空间。

  目前来看,不少中国车企拓展海外市场的目标并未改变。

  据了解,上汽集团将2022年的海外销量目标定为80万辆,其中MG品牌要力争实现50万辆至60万辆的年销量目标。

  上汽集团国际业务部总经理余德表示:“2022年,上汽海外业务工作重点是全面发力欧洲市场。”按照上汽集团的规划,2022年自主品牌MG和MAXUS在欧洲市场的销量目标为12万辆,若目标实现,欧洲市场将成为上汽集团首个“10万辆级”海外区域市场。

  而去年国内汽车出口排在第三位的特斯拉,其上海超级工厂交付的车辆已能满足欧洲、亚洲等十多个国家的市场需求。据介绍,特斯拉上海超级工厂的产能已超过美国弗里蒙特工厂,占其全球交付量的51.7%。目前,特斯拉已将中国工厂作为新的主要出口枢纽,并计划在上海超级工厂附近,另建一座新的工厂以扩大产能,使其总产能提升至每年100万辆。特斯拉方面表示,它将把上海打造成“世界最大的汽车出口中心”。

  长城汽车在海外市场同样取得了不菲的成绩。数据显示,今年一季度,长城汽车海外市场销售达到了近3万辆,成为多个海外市场细分领域的领先者。以在泰国上市的哈弗H6HEV为例,自去年6月上市以来,哈弗H6HEV已连续数月位居泰国C级SUV市场月销量TOP2。

  数据显示,在过去的一年,长城汽车海外出口量达14.3万辆,同比增长103.7%,销售占比达11.1%,并且在去年6月投产了第二家海外工厂——泰国罗勇工厂,成为继俄罗斯图拉工厂后的长城汽车第二家海外工厂。

  长城汽车表示,随着长城汽车第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮的全面上市,大幅提升了长城汽车在海外市场的竞争力。

  长城旗下的魏牌则将其市场重心放在了欧洲地区,由旗下最新产品摩卡插电混动车型为先锋,以德国为起点,辐射全欧洲。

  此外,吉利集团5月10日公布的数据也显示,其4月份的海外出口销量为17492辆,环比上升125%,并在多国市场实现新突破。吉利集团表示,未来吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”国家,进军欧洲、亚太新能源市场;领克品牌将深化“欧洲战略”和“亚太战略”,在俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家进行布局。

  不过,相比传统造车企业,刚刚走出国门的造车新势力或将承受较大的压力,这些尚处于成长期的车企,海外市场的交付量仍然较低。

  总体而言,如果疫情得到较好防控,海外紧张局势能够缓解,从长期看,中国汽车出口仍有后劲。不过,中国车企届时面临的竞争也将更为激烈。

编辑:李明

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